लाल किला टूर विद ट्रांसफर रिव्यू: दोनों छोर पर कार का क्या महत्व है

कार के पक्ष में ईमानदारी से तर्क

पुरानी दिल्ली तक पहुँचना मुश्किल नहीं है, लेकिन वहाँ पहुँचना मुश्किल हो सकता है। किला नेताजी सुभाष मार्ग पर है, जिसके सामने चांदनी चौक है, उस हिस्से में ट्रैफिक जैसा चाहता है वैसा चलता है, और ड्राइवर जो ठीक से नहीं जानता कि आपको कहाँ उतारना है, वह आपको उस सड़क के गलत तरफ छोड़ देगा जिसे आपको पार करना होगा। होटल से पिकअप और ड्रॉप की सुविधा उस दिन की सारी परेशानी दूर कर देती है जब आप सबसे कम तैयार होते हैं — वह दिन जब आप लैंड करते हैं। अगर आप जेट-लैग्ड हैं, माता-पिता के साथ यात्रा कर रहे हैं, या जुलाई में पहली बार दिल्ली आए हैं, तो यह लिस्टिंग अपनी कीमत वसूल कर लेती है।

और इसके विपरीत तर्क, जो उतना ही वास्तविक है। वायलेट लाइन पर लाल किला मेट्रो स्टेशन गेट से कुछ मिनट की पैदल दूरी पर है, और यलो लाइन पर चांदनी चौक मेट्रो स्टेशन बाज़ार के रास्ते लगभग दस मिनट की दूरी पर है। मेट्रो एयर-कंडीशन्ड है, यह ट्रैफिक की परवाह नहीं करती और इसकी कीमत इनमें से किसी भी लिस्टिंग के मुकाबले नगण्य है। आपके पहले दिन के बाद, कार आराम का साधन है न कि परिवहन का — और दिन के बीच में यह धीमा आराम है। पूरा विवरण, जिसमें एयरपोर्ट रूट भी शामिल है, यहाँ देखें: कैसे पहुँचें।

कीमत वास्तव में किस बात को कवर करती है

$34 में यह स्किप-द-लाइन गाइडेड टूर से लगभग तीन गुना कम है, जिसमें पहले से टिकट, लाइन और गाइड शामिल है। इसलिए दोनों लिस्टिंग्स के बीच का अंतर लगभग पूरी तरह ड्राइविंग का है, और यह साफ-साफ कहना ज़रूरी है कि ज़्यादा कीमत का मतलब बेहतर टूर नहीं है। इसका मतलब सिर्फ गाड़ी है। भारतीय विज़िटर के लिए, जिसका गेट टिकट इन सबके मुकाबले बहुत कम है, गाड़ी और गाइड एक बड़ा खर्च है और मैं इस पर अच्छे से सोचूंगा — दोनों गेट कीमतें में गणित देखें।

50 में से 4.5, और समीक्षकों ने इसके पीछे क्या लिखा

यह कैटलॉग में चौथे सबसे बड़े पूल पर संयुक्त रूप से सबसे कम रेटिंग है, और लिखित समीक्षाओं में आधे सितारे की कमी की कोई व्याख्या नहीं है, क्योंकि वे सभी अच्छे सुबहों की कहानी हैं। वे बताती हैं कि यह लिस्टिंग किसके लिए है। एक यात्री ने बिना नाम के पोस्ट किया, इसलिए मैं उसका नाम नहीं दूँगा: उसने लिखा कि उसका गाइड और ड्राइवर दोनों ही बहुत अच्छे और मददगार थे, यह उसकी भारत में पहली यात्रा थी, और वह अकेले भी सुरक्षित महसूस कर रही थी। यही इस लिस्टिंग का पूरा मामला एक समीक्षा में बयान हो जाता है, और यही कारण है कि मैं पहले दिन की बात करता हूँ, चौथे दिन की नहीं। Alan ने प्री-बुक्ड कार के पक्ष में दूसरा तर्क दिया: “यह एक शानदार टूर था और जल्दी शुरू हुआ, इसलिए हमने लाल किले का आनंद ठंडी सुबह में लिया।” ड्राइवर के साथ ऐसा करना आसान है; खुद से, जेट लैग के साथ, ऐसा करना उतना आसान नहीं है।

दो और जो बताते हैं कि दिन कैसे लचीला होता है। Nadia समय से पहले खत्म हो गई और समय बर्बाद नहीं हुआ: “चूँकि हम थोड़ा जल्दी खत्म हो गए क्योंकि मुझे अपने होटल वापस अपने अगले टूर के लिए जाना था, उन्होंने मुझे मसाला बाज़ार में कुछ आखिरी समय की खरीदारी के लिए ले गए क्योंकि यह मेरा दिल्ली में आखिरी दिन था।” Paul ने दूसरी तरफ के वैकल्पिक अतिरिक्त के बारे में साफ़-साफ़ कहा: “रिक्शा से होटल वापस गए, आपको ऐसा नहीं करना है मगर इससे अनुभव और बढ़ जाता है।” पूल में किसी ने भी देर से पिकअप का ज़िक्र नहीं किया है, और यही एक जोखिम है जो ट्रांसफर प्रोडक्ट में होता है, वॉक-अप लिस्टिंग में नहीं — दिल्ली की ट्रैफिक में फँसी कार सुबह की शुरुआत को खराब कर देती है और टूर की कोई गलती न होने पर भी लिस्टिंग से आधा स्टार कम करवा देती है। यह श्रेणी के बारे में एक अवलोकन है, न कि इस लिस्टिंग के बारे में कोई निष्कर्ष, और मैंने इसे इसी रूप में चिह्नित किया है।

यह किसके लिए है

पहले दिन, देर से पहुंचने वाले, दादा-दादी के साथ यात्रा कर रहे परिवार, या ऐसी कोई भी स्थिति जहाँ मेट्रो बदलना मुश्किल हो, और जुलाई का महीना जब स्टेशन से चलकर जाना एक असली परीक्षा बन जाता है। अगर इनमें से कुछ भी आप पर लागू नहीं होता, तो लाइन छोड़ने वाला टूर और वायलेट लाइन लें। अगर आप अपने टिकट में गाइड जोड़ने का सबसे सस्ता तरीका चाहते हैं, तो वह है केवल गाइड वाला विकल्प। छह विकल्पों की रैंकिंग रैंकिंग पेज पर देखें।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल